Envío rápido a los EE.UU.

Esto es lo que ocurre con envío marítimo desde China a EE. UU. : todos afirman ofrecer un servicio "rápido", pero en la mitad de los casos eso significa que un barco que debía zarpar de Yantian el martes, en realidad zarpa el viernes, permanece anclado frente a Los Ángeles durante cinco días y luego espera otra semana para obtener una cita FBA. Para cuando su contenedor llega, ya ha terminado su promoción del cuarto trimestre.

Esa es la brecha que nuestro Envío rápido a los EE.UU. el producto está diseñado para cerrar operaciones. Somos Orient Globe (GES Global Logistics), una empresa de transporte internacional con sede en China Logística internacional y oficina central en Dongguan, que mueve carga desde el sur de China desde 1999. En esta ruta en particular, mantenemos contratos directos consolidados con MATSON, COSCO y Evergreen , además de EMC y CMA para reposiciones más sensibles al precio: sin intermediarios, sin recargos por "reservar a través de nuestro socio" y con una tarifa que le cotizamos desde el inicio.

No vamos a fingir que un contenedor se mueve a la velocidad de un avión. Pero la diferencia entre un buen producto de transporte marítimo rápido y una cotización genérica de «flete marítimo al EE. UU.» radica en tres aspectos: el barco que reservas, el momento en que desaduanas la mercancía y lo que ocurre después de que el contenedor llega al muelle.

En la práctica:

Si actualmente está comparando cotizaciones, haga una pregunta al otro agente de carga: «¿cuál es la tarifa real de la FMC y el recargo PSS esta semana?». Si no pueden responder de inmediato, está recibiendo una tarifa provisional que cambiará antes de que su contenedor zarpe.

Verá que los agentes de carga anuncian «ahorre un 20 % en envío marítimo desde China a EE. UU. » y normalmente esto significa que reducen ligeramente la tarifa minorista y lo llaman una oferta. Nuestra versión es más directa: como mantenemos contratos directos con las navieras mencionadas anteriormente — y como nuestro volumen de envíos desde el Delta del Río Perl es lo suficientemente alto como para no tener que adquirir capacidad en el mercado spot — nuestra tarifa base Flete marítimo EE. UU. las tarifas para envíos regulares son aproximadamente un 20 % inferiores a las que obtendrías al contratar como cliente ocasional. Te mostraremos por separado la tarifa del transportista y nuestro margen, para que puedas ver exactamente de dónde proviene el importe.

Muchas cotizaciones de "envío rápido" terminan en el puerto estadounidense. La nuestra no. Gestionamos toda la cadena: reserva, declaración aduanera de exportación, gestión de derechos e impuestos, despacho aduanero de importación en EE. UU., transporte terrestre desde el terminal y entrega final. En cuanto a visibilidad, la misma logística en tiempo real de seguimiento que utilizamos en nuestros servicios aéreos sigue al contenedor desde Yantian hasta el camión de última milla: no hay brechas opacas entre "buque salido" y "contenedor disponible para recogida".

También combinamos esta ruta con nuestras propias almacenes en el extranjero instalaciones en Los Ángeles y Chicago, lo que significa que, si tu contenedor llega y requiere desembalaje, paletización, reetiquetado o entregas divididas entre centros FBA y pedidos directos al consumidor, podemos realizarlo bajo nuestro propio techo, sin necesidad de subcontratarlo. Además, ofrecemos seguro de carga — si algo sale mal durante el transporte, el proceso de reclamación se gestiona a través de nosotros, en lugar de que usted deba contactar al departamento de reclamaciones del transportista con una diferencia horaria de 12 horas.

Aquí va una verdad que la mayoría de los transitarios no incluyen en sus páginas de productos: si su carga pesa menos de 200 kg y la ventana de reposición para FBA es inferior a una semana, no reserve transporte marítimo rápido . Reserve Flete aéreo de China a Estados Unidos un servicio exprés — nuestro UPS en todo el mundo Express Saver China a EE.UU. servicio de DHL/FedEx lo entregará en 3–5 días, y probablemente le costará menos que acelerar un envío marítimo durante la temporada alta con cargos por retención y demora. Se lo decimos claramente, porque un paquete de emergencia de 50 kg no pertenece a un barco.

Para vendedores que también importan productos desde América Latina, podemos coordinar también la etapa de entrada — nuestra Envío dhl de México a EE. UU. entrega coordinada está disponible si su proveedor fabrica en la región sur de la frontera, aunque esta opción constituye para nosotros un canal secundario, no el principal.

Envíenos cuatro cosas: el producto y su código arancelario (HS), el peso real y el volumen en metros cúbicos (CBM), el puerto de origen (Shenzhen / Guangzhou / Shanghai / Ningbo) y el destino (un identificador de almacén FBA, una dirección comercial o una residencial). Le responderemos con:

Si ha tenido una mala experiencia con un servicio de «envío marítimo rápido» que resultó ser un barco lento con un presupuesto de marketing, envíenos su última reserva. Le mostraremos dónde se perdió el tiempo y si Envío rápido desde China a Estados Unidos en uno de nuestros viajes contractuales lo hace mejor.