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アメリカへ 迅速な出荷
オリエント・グローブ (株) エージェント・トランスポート・エクスプレス株式会社 (株) 国際物流会社 マットソン・コスコ・エバーグリーンなど 長期間の協力関係を確立しました 中間関係はありません 価格も公平で透明です 私たちは中国から米国へのコンテナ輸送を専門とする会社です
- 西海岸へは、営業日で約15日。 当社ではEMCおよびCMAの定期船便を利用し、事前通関申告（ACE）を実施しています。これにより、米国側の埠頭滞留時間を短縮できます。その後、貨物は トラック 陸上輸送または宅配便にて、ご指定の場所（Amazon FBA倉庫、お客様の自社倉庫、あるいは顧客の荷揚げ場など）までお届けします。
- マトソン社との正式契約による確保枠。 アマゾン販売事業者から最も多く問い合わせがあるのが、このマトソン社の船便です。当社は繁忙期でもスポット予約を頼み込むのではなく、実際に割り当てられた専用枠を確保しています。費用面では最も安価な船便ではありませんが、スケジュール通りに確実に到着する信頼性の高い船便です。
- FCL（一括コンテナ）およびLCL（混載コンテナ）の両方に対応。 当社は、実際の契約交渉力を持つ4つの港（深セン、広州、上海、寧波）からフルコンテナを取扱い、また、40HQを1コンテナ分満たせない販売事業者向けにはLCL（混載貨物）も取り扱っております。
- 運送会社および航路スケジュール（MATSON／EMC／CMAなど。「後ほど検討します」ではなく、具体的な会社名と便名）
- 港間輸送費およびドア・ツー・ドア輸送費を別途明記した見積もり
- 楽観的なマーケティング数字ではなく、現実的なFBA入庫予約可能期間
この点についてお伝えしたいのは 中国からアメリカへの海上輸送 です。誰もが「迅速な」サービスを提供していると主張していますが、実際にはその半分は、例えば塩田港を火曜日に出港予定だった船が金曜日になってやっと出港し、ロサンゼルス沖で5日間も錨泊した後、さらにFBAの入庫予約まで1週間待たされるという状況を指します。こうしてコンテナがようやく到着した頃には、すでに第4四半期のプロモーション期間は終了しています。
この課題を解消するために設計されたのが当社の アメリカへ 迅速な出荷 サービスです。当社オーリエント・グローブ（GESグローバル・ロジスティクス）は中国に拠点を置く国際貨物代理店で、本社は東莞市にあり、1999年から中国南部諸港からの貨物輸送を手掛けています。特にこの航路では、マトソン、コスコ、エバーグリーン各社との長期直契約に加え、価格感度の高い再発注向けにEMCおよびCMAとも直接契約を結んでおり、中間業者を介さず、また「提携会社を通じて手配します」といった追加コストを一切含まない、事前明示の運賃をご提示いたします。 国際物流 マトソン、コスコ、エバーグリーン 、およびEMC、CMA ——こうした体制により、当該航路における「迅速」という言葉が実際に意味するところは
、確実なスケジュール管理と透明性の高い運用です。
コンテナが飛行機と同じスピードで移動するかのように装うつもりはありません。しかし、「米国向け高速海上輸送サービス」と「一般的な海洋貨物輸送（米国向け）」の見積もりの違いは、以下の3点に集約されます。すなわち、どの船便を手配するか、いつ通関手続きを行うか、そしてコンテナが米国の埠頭に到着した後の対応です。
実際には：
今、他社の見積もりを比較検討中であれば、その他のフォワーダーにぜひ1つ質問してみてください。「今週のFMC関税およびPSS（ピークシーズン surcharge）は実際いくらですか？」即座に答えられない場合、その見積もりは仮の金額であり、お荷物のコンテナが出港する前に変更される可能性があります。
「20％割引」について、正確にお伝えします
フォワーダー各社が「米国向け海上輸送費を20％割引」と宣伝しているのをご覧になったことがあるでしょう。 中国からアメリカへの海上貨物 この文言の多くは、小売価格からわずかに値引きした金額を「特別価格」と称しているだけです。当社の場合は、より明確です。上記の船会社と直接契約を結んでおり、さらに珠江デルタ地域からの出荷量が十分に多いため、スポット市場で輸送枠を購入する必要がありません。そのため、当社の基本料金は 米国向け海上輸送費 一括出荷者として直接依頼する場合と比べて、当社の料金は約20％低めに設定されています。運送会社の運賃と当社のマージンを別々に明記いたしますので、料金の内訳を明確にご確認いただけます。
ドア・ツー・ドア（玄関から玄関まで）サービスです。ドア・ツー・ポート（玄関から米国港湾まで）ではありません。
多くの「迅速配送」見積もりは米国港湾到着で終了しますが、当社のサービスは違います。予約手配、輸出通関申告、関税・消費税の処理、米国への輸入通関、ターミナルからの陸揚げ（ドレイジ）および最終配送まで、一貫したフルチェーン対応を行います。また、可視性の面でも、当社の航空便で採用しているのと同じ リアルタイム物流 追跡システムをコンテナにも適用しており、深圳・塩田港から最終配送トラックまで、途切れることなく追跡可能です。「船舶出港」と「コンテナ引取り可能」の間にある、いわゆる「ブラックボックス」状態は一切ありません。
さらに、この輸送ルートには当社が自社運営する 海外倉庫を持っています ロサンゼルスおよびシカゴの倉庫を連携させています。そのため、コンテナ到着後に開梱、パレタイズ、再ラベリング、またはFBAセンターと直接消費者向け出荷先との間での分割配送が必要な場合でも、外部業者に委託することなく、当社の施設内で一括して対応できます。また、当社では 貨物保険 — 輸送中に万が一トラブルが発生した場合でも、お客様が時差12時間の運送会社のクレーム部門に直接対応する必要はなく、当社が一括して対応いたします。
本当に航空便が必要なときには
正直にお伝えしますが、多くのフォワーダーは商品ページにこうした情報を掲載しません。貨物が200kg未満で、FBAの再入荷期間が1週間未満の場合、ご予約はお控えください。 速達海上輸送（ファストシーフレイト） は 中国からアメリカへの航空貨物 または宅配便などの迅速なサービスをご利用ください。当社の 中国からアメリカへのUPSワールドワイドエクスプレスセーバー DHL／FedEx便なら、3～5日で届きます。また、繁忙期の海上輸送を急いで手配した場合に発生する滞留料や延滞料を支払うより、コストを抑えることができる可能性が高いです。50kgの緊急小包を船便で送るのは、そもそも不適切です。その点は率直にお伝えします。
ラテンアメリカからも製品を輸入される販売事業者様には、現地での集荷（インバウンド輸送）も一括で調整可能です。当社の DHLはメキシコからアメリカへ ハンドオフサービスは、サプライヤーが米国国境以南に工場を持つ場合にご利用いただけます。ただし、これは当社の補助的なサービスであり、主力事業ではありません。
正確な見積もりを取得する方法
以下の4点をお知らせください：製品名とHSコード、実際の重量および容積（CBM）、出荷港（深圳／広州／上海／寧波）、および届け先（FBA倉庫ID、商業用住所、または住宅用住所）。その後、以下の情報をご提示いたします。
「高速海上輸送」と宣伝されたサービスが、実際には遅延がちでマーケティング予算だけが豊富だったという経験がある場合、直近の予約情報をお送りください。どこで時間がかかっていたのかを明確にご説明し、また 中国から米国への高速海上輸送 当社の契約航路のいずれかで、より優れたサービスを提供できるかどうかを検証いたします。
