Luftfracht und Lastwagen in die USA

Seien wir ehrlich: Nicht jede Sendung passt problemlos in einen UPS- oder DHL-Abgabesack. Wenn Sie Paletten für eine FBA-Nachbestellung, einen Messestand, eine Serie übergroßer Einzelhandelsausstattung oder eine temperatursensible Ware versenden, die nicht 35 Tage lang in einem 40-Fuß-Container verbleiben darf, benötigen Sie eine Lösung zwischen Expresskurier und langsamer Seefracht. Genau diese Mittelstrecke ist das Einsatzgebiet unseres luftfracht und Lastwagen in die USA dienstes.

Wir sind Orient Globe (GES Global Logistics), ein in China ansässiger Internationale Logistik spediteur mit Hauptsitz in Dongguan, der auf die gleiche Luftfracht-Expertise zurückgreift, die wir seit 1999 aufgebaut haben – darunter unsere langjährige Partnerschaft mit UPS sowie den UPS Best Performance Gold Award. Dieses Produkt dreht sich jedoch nicht darum, ein 2-Kilogramm-Paket mit einem DHL-Etikett zu versehen. Es geht vielmehr darum, palettierte, übergroße oder temperaturkontrollierte Fracht per Luftfracht zu transportieren und sie anschließend an ein US-amerikanisches nationales Lkw-Netzwerk zur finalen lieferdienstleistungen an Ihr Lager, ein FBA-Zentrum oder die Laderampe eines Kunden zu übergeben.

Eilzusteller sind hervorragend für kleine Pakete geeignet, doch sobald Ihre Ladung mehrere Kartons umfasst, die Volumengewichtsgrenzen überschreitet oder Gegenstände enthält, mit denen sie lieber nichts zu tun haben (Überlänge, Gefahrgut, Kühlkette), steigen ihre Preise sprunghaft an – und ihre Annahmebedingungen werden erstaunlich streng. Hier überzeugt das Luft-und-Lkw-Modell: Wir buchen Hauptstrecken-Luftkapazität auf Frachtflugzeugen und nutzen in den USA vertraglich gebundene Lkw-Transporte (sowohl Teil- als auch Vollladungen) für die letzte Meile. So befördern wir größere Sendungen zu einem Kilogrammpreis, der sowohl generische Luftfracht-Eilbeförderung in die USA als auch ein Premium-Angebot eines Kurierdienstes unterbietet, während die Tür-zu-Tür-Lieferzeit weiterhin im Bereich von 5 bis 10 Werktagen liegt.

Seitens der Fluggesellschaften arbeiten wir eng zusammen mit China Eastern Airlines und deren Netzwerk aus über 35 ausländischen Fluggesellschaften seit Jahren mit Anschlussflügen von rund zwei Dutzend chinesischen Flughäfen – darunter Shanghai Pudong und Hongqiao sowie Guangzhou, Shenzhen, Beijing, Tianjin, Hangzhou, Ningbo, Suzhou, Wuhan, Qingdao, Fuzhou und Xiamen. Falls sich Ihr Werk nicht direkt neben einem großen internationalen Flughafen befindet, ist das relevant: Wir befördern Ihre Fracht per Lkw vom Liegeplatz Ihres Werks zum Abflugflughafen, statt Sie selbst für den ersten Transportabschnitt zu verantworten.

Viele Versender wissen nicht, dass Shanghai über zwei Flughäfen mit sehr unterschiedlichen Frachtpersönlichkeiten verfügt. Pudong bedient den Großteil der internationalen Großraumfrachter; Hongqiao hat zwar engere internationale Zeitfenster, bietet aber ausgezeichnete nationale Anschlussflüge. China Eastern betreibt eine eigene Transferflotte zwischen beiden Flughäfen, und wir haben unseren Bodentransport seit Jahren in diese Verbindung integriert.

In der Praxis bedeutet das: Wenn Ihre Fracht auf dem Flughafen Hongqiao von einem innerchinesischen Zubringerflugzeug entladen wird und anschließend einen internationalen Frachtflug auf dem Flughafen Pudong erreichen muss (oder umgekehrt), führen wir diesen Luft-zu-Luft-Lkw-Transfer für Sie durch – ohne dass Sie auch nur einmal telefonieren müssen. Dasselbe Bodennetzwerk übernimmt Entladung, Zollkontrolle und Verteilung im gesamten Jangtse-Delta – Shanghai, Suzhou, Ningbo, Hangzhou – sodass die Einfuhr- und Ausfuhrabfertigung am Frachtterminal des Shanghai-Flughafens, im umfassenden zollfreien Zentrum sowie im Expresszentrum an einem einzigen Koordinationsdesk erfolgt – nicht an drei getrennten Stellen.

Genau hier beginnen viele Spediteure zu schwitzen – und ehrlich gesagt: Genau hier haben wir uns unsere Stammkunden verdient.

Falls Ihr Produkt in eine dieser Kategorien fällt, senden Sie uns bitte keine generische E-Mail mit der Bitte um ein Angebot für Luftfracht in die USA. Nennen Sie uns stattdessen den HS-Code, gegebenenfalls die UN-Nummer, den Temperaturbereich sowie die tatsächlichen Abmessungen (nicht nur die Anzahl der Kartons) – dann unterbreiten wir Ihnen ein Angebot mit einem Luftfrachtführer, der die Sendung tatsächlich annimmt.

Für Import- und Exportgeschäfte, die über Shanghai, Jiangsu, Zhejiang und die umliegenden Freihandels- sowie Verarbeitungszonen laufen, führen wir direkte Zollanmeldungen für bedeutende nationale Spediteure und internationale Frachtführer durch, wobei bei betrieblich sinnvollen Fällen auch Massentransitverkehre genutzt werden. Außerdem bieten wir kostenfreie zollfreie Lagerhaltung für Waren im Rahmen von Wiederausfuhr und Cross-Trade an – ein Szenario, das häufiger vorkommt, als man vermuten würde, insbesondere dann, wenn Käufer Waren aus Südostasien über unsere Niederlassungen in Vietnam (Haiphong und Hanoi) weiterleiten.

Was Transparenz betrifft: Wir wissen, dass Sie keine schwarze Lücke zwischen „Fracht verließ Guangzhou“ und „Fracht traf in LAX ein“ wünschen. Unser sendungsverfolgungs dashboard ist sowohl mit dem Luftfracht-Master-AWB als auch mit der US-amerikanischen Lkw-Dispositionsplanung verknüpft, sodass Sie die Route online vom Abhol-Gate bis zum Liefer-Gate verfolgen können. Das ist unsere Version von echtzeitlogistik – ohne zeitintensive Verzögerungen wie „Wir klären das mit dem Frachtführer und melden uns bei Ihnen zurück“, die sich über ganze Geschäftstage hinziehen.

Wir werden Ihnen nicht erzählen, dass wir über „fortschrittliche Produktionstechnologie“ verfügen oder dass es unser Ziel ist, ein „international führendes Unternehmen“ aufzubauen. Deshalb lesen Sie diese Seite nicht. Was wir jedoch sagen werden:

Wenn Sie palettierte, überdimensionale oder Spezialfracht in die USA versenden – etwa zur Amazon-FBA-Auffüllung, einer B2B-Anlieferung, einer Messe oder einem Einzelhandels-Start – senden Sie uns bitte Stückzahl, Gewicht und Warenart. Wir sagen Ihnen unverzüglich, ob Luftfracht & Lkw aus China in die USA schneller ist als Luftexpress, Seefracht-LCL oder ein voller Container – und liefern Ihnen vor Abgang der Fracht von Ihrem Lager eine verbindliche Tür-zu-Tür-Kostenschätzung.