Carga aérea y camiones a EE.UU.

Seamos sinceros: no todos los envíos caben perfectamente en una bolsa de entrega de UPS o DHL. Si está enviando palets para reposición en FBA, un stand para una feria comercial, una serie de elementos para tiendas de gran tamaño o una mercancía sensible a la temperatura que no puede permanecer 35 días en un contenedor de 40 pies, necesita una solución intermedia entre el servicio exprés de mensajería y el transporte marítimo lento. Ese segmento intermedio es exactamente para lo que está diseñado nuestro carga aérea y camiones a EE.UU. servicio.

Somos Orient Globe (GES Global Logistics), una empresa de logística con sede en China y Logística internacional agente de carga con sede en Dongguan, que aprovecha la misma experiencia en transporte aéreo acumulada desde 1999 —incluida nuestra larga colaboración con UPS y el Premio UPS Best Performance Gold. Sin embargo, este producto no consiste simplemente en colocar una etiqueta de DHL sobre un paquete de 2 kg. Se trata de transportar por vía aérea cargas paletizadas, de gran tamaño o controladas térmicamente, y luego entregarlas a una red nacional de camiones estadounidense para su distribución final servicios de entrega a su almacén, a un centro FBA o al muelle de carga del cliente.

Los mensajeros exprés son excelentes para paquetes pequeños, pero una vez que su carga supera unas pocas cajas, rebasa sus umbrales de peso volumétrico o implica artículos que prefieren no manejar (excesivamente largos, peligrosos o de cadena de frío), sus tarifas aumentan bruscamente y sus condiciones de aceptación se vuelven sorprendentemente estrictas. Aquí es donde destaca el modelo aéreo-y-camión: reservamos capacidad principal en aviones de carga y, en el lado estadounidense, utilizamos transporte por camión contratado (tanto LTL como carga completa) para la última milla. Así es como movemos cargas más grandes a una tarifa por kilogramo que sigue siendo más competitiva que tanto las tarifas genéricas Envío aéreo exprés a Estados Unidos como las cotizaciones premium de mensajería exprés, manteniendo un plazo puerta a puerta de 5 a 10 días hábiles.

En cuanto a las aerolíneas, hemos colaborado estrechamente con China Eastern Airlines y su red de más de 35 aerolíneas extranjeras durante años, con cobertura de vuelos de alimentación desde aproximadamente dos docenas de aeropuertos chinos: Shanghai Pudong y Hongqiao, además de Guangzhou, Shenzhen, Beijing, Tianjin, Hangzhou, Ningbo, Suzhou, Wuhan, Qingdao, Fuzhou y Xiamen, entre otros. Si su fábrica no está ubicada justo al lado de un importante aeropuerto internacional, eso sí importa: podemos transportar su carga desde su muelle hasta el aeropuerto de salida, en lugar de pedirle que organice usted mismo el transporte inicial.

Muchos cargadores no se dan cuenta de que Shanghai opera dos aeropuertos con personalidades muy distintas en cuanto a carga. Pudong maneja la mayor parte de los aviones de carga internacionales de fuselaje ancho; Hongqiao tiene menos disponibilidad de franjas horarias internacionales, pero cuenta con excelentes vuelos de alimentación domésticos. China Eastern opera su propia flota de transferencia entre ambos aeropuertos, y nosotros hemos integrado nuestro transporte terrestre en ese corredor desde hace años.

En la práctica, eso significa que si su carga llega a través de un vuelo alimentador nacional en Hongqiao y debe conectar con un vuelo internacional de carga en Pudong (o viceversa), podemos realizar esa transferencia terrestre entre vuelos sin que usted tenga que levantar el teléfono. La misma red terrestre cubre la descarga, la inspección aduanera y la distribución en toda la región del delta del río Yangtze —Shanghái, Suzhou, Ningbo y Hangzhou—, por lo que la tramitación aduanera de importaciones y exportaciones en el terminal de carga del aeropuerto de Shanghái, en el centro aduanero integral y en el centro de envíos expeditos se lleva a cabo desde un único mostrador de coordinación, no desde tres.

Aquí es donde muchos agentes de carga empiezan a preocuparse, y, sinceramente, es también donde hemos ganado a nuestros clientes habituales:

Si su producto entra en cualquiera de estas categorías, no nos envíe un correo genérico como «por favor, cotice transporte aéreo a Estados Unidos». Indíquenos el código arancelario (HS), el número ONU si aplica, el rango de temperatura y las dimensiones reales (no solo la cantidad de cajas), y le proporcionaremos un operador aéreo que efectivamente lo acepte.

Para los negocios de importación y exportación que transitan por Shanghái, Jiangsu, Zhejiang y las zonas adyacentes de libre comercio y procesamiento, gestionamos directamente la declaración aduanera para los principales transportistas nacionales y agentes de carga internacionales, con tránsito en bloque cuando resulta operativamente conveniente. También ofrecemos manipulación aduanera gratuita bajo régimen de depósito aduanero para cargas destinadas a reexportación y al comercio cruzado, lo cual ocurre con mayor frecuencia de lo que cabría esperar cuando los compradores enrutan mercancías originarias del sudeste asiático a través de nuestras sucursales en Vietnam, en Haiphong y Hanoi.

En cuanto a la visibilidad, sabemos que no desea una brecha tipo «caja negra» entre «la carga salió de Guangzhou» y «la carga llegó a LAX». Nuestro seguimiento de envíos panel de control está integrado tanto con la conocida aérea maestra como con la asignación de transporte terrestre estadounidense, de modo que puede seguir la ruta en línea desde el muelle de recogida hasta el muelle de entrega. Esa es nuestra versión de logística en tiempo real — sin retrasos del tipo «consultaremos con el transportista y le responderemos», que se prolongan durante días hábiles.

No vamos a decirle que tenemos "tecnología de producción avanzada" ni que estamos en una misión para construir una "empresa internacional de primera clase". Ese no es el motivo por el cual está leyendo esta página. Lo que sí le diremos:

Si tiene carga paletizada, de dimensiones excesivas o especial que se dirija a Estados Unidos —reposición para Amazon FBA, una entrega B2B, una feria comercial o un lanzamiento minorista—, envíenos las piezas, el peso y la mercancía. Le indicaremos directamente si Flete aéreo y transporte por carretera desde China a Estados Unidos supera al servicio exprés aéreo, al flete marítimo LCL o a un contenedor completo, y le proporcionaremos una estimación real puerta a puerta antes de que su carga abandone su muelle.