Expédition rapide aux États-Unis

Voici ce qu’il faut savoir à propos de expédition maritime de la Chine vers les États-Unis : tout le monde affirme offrir un service « rapide », mais dans la moitié des cas, cela signifie qu’un navire censé quitter Yantian le mardi part en réalité le vendredi, reste à l’ancre au large de Los Angeles pendant cinq jours, puis attend encore une semaine pour obtenir un rendez-vous FBA. Lorsque votre conteneur arrive enfin, votre promotion du quatrième trimestre est déjà terminée.

C’est ce vide que notre Expédition rapide aux États-Unis produit est conçu pour être livré dans les délais. Nous sommes Orient Globe (GES Global Logistics), un transitaire basé en Chine Logistique internationale dont le siège social se trouve à Dongguan et qui expédie des marchandises depuis le sud de la Chine depuis 1999. Sur cette ligne en particulier, nous entretenons des contrats directs de longue date avec MATSON, COSCO et Evergreen , ainsi qu’avec EMC et CMA pour les réapprovisionnements où le prix est un critère décisif — aucune intermédiaire, aucun surcoût lié à une « réservation via notre partenaire », et un tarif que nous vous communiquons dès le départ.

Nous ne prétendons pas qu’un conteneur se déplace à la vitesse d’un avion. Mais la différence entre un bon produit « mer rapide » et une offre générique de « fret maritime vers les États-Unis » repose sur trois éléments : le navire retenu, le moment du dédouanement et ce qui se produit une fois que le conteneur atteint le quai.

En pratique :

Si vous comparez actuellement des devis, posez une seule question à l’autre transitaire : « Quel est le tarif officiel FMC et la surcharge PSS cette semaine ? » S’il ne peut pas y répondre immédiatement, c’est que vous recevez un tarif provisoire susceptible de changer avant le départ de votre conteneur.

Vous verrez des transitaires annoncer « Économisez 20 % sur transport maritime de la Chine vers les États-Unis » et cela signifie généralement qu’ils déduisent légèrement le tarif au détail et qualifient cela d’offre spéciale. Notre approche est plus directe : comme nous concluons des contrats directs avec les armateurs cités ci-dessus — et comme notre volume d’expéditions depuis le delta de la Rivière des Perles est suffisamment important pour que nous n’achetions pas d’espace sur le marché au comptant — notre tarif de base Fret maritime vers les États-Unis les tarifs appliqués sont environ 20 % inférieurs à ceux que vous obtiendriez en tant qu’expéditeur ponctuel. Nous vous présentons séparément le barème du transporteur et notre marge, afin que vous puissiez voir précisément d’où provient ce montant.

De nombreuses offres de « fret express » s’arrêtent au port américain. La nôtre ne s’arrête pas là. Nous gérons l’ensemble de la chaîne logistique : réservation, déclaration douanière à l’exportation, gestion des droits et taxes, dédouanement à l’importation aux États-Unis, transport routier hors terminal et livraison finale. En matière de traçabilité, la même logistique en temps réel que nous utilisons pour nos services aériens suit le conteneur depuis Yantian jusqu’au camion de livraison finale — aucune lacune opaque entre « départ du navire » et « conteneur disponible pour retrait ».

Nous associons également cette voie à nos propres entrepôts à l'étranger installations à Los Angeles et à Chicago, ce qui signifie que, si votre conteneur arrive et nécessite un déchargement, un palettisation, une étiquetage nouveau ou une livraison fractionnée entre les centres FBA et les commandes directes aux consommateurs, nous pouvons effectuer ces opérations sous notre propre toit, sans les sous-traiter. Et nous proposons assurance transport — si quelque chose ne va pas pendant le transport, le processus de réclamation se fait par notre intermédiaire, plutôt que de vous obliger à contacter le service des réclamations du transporteur avec un décalage horaire de douze heures.

Voici une franchise que la plupart des transitaires n’indiquent pas sur leur page produit : si votre cargaison pèse moins de 200 kg et que la fenêtre de réapprovisionnement FBA est inférieure à une semaine, ne réservez pas le fret maritime accéléré . Réservez plutôt Fret aérien de la Chine vers les États-Unis un service express — notre Ups worldwide express saver de la Chine vers les États-Unis offre DHL/FedEx vous permettra d’acheminer votre colis en trois à cinq jours, et ce, vraisemblablement à moindre coût qu’un fret maritime précipité soumis aux frais de détention et de surstock saisonniers. Nous vous le disons clairement, car un colis d’urgence de 50 kg n’a pas sa place à bord d’un navire.

Pour les vendeurs qui importent également des marchandises depuis l’Amérique latine, nous pouvons aussi coordonner la phase d’importation — notre Expédition dhl du mexique vers les usa prise en charge est disponible si votre fournisseur possède une unité de fabrication au sud de la frontière, bien qu’il s’agisse pour nous d’un flux secondaire plutôt que principal.

Envoyez-nous quatre éléments : le produit et son code SH, le poids réel et le volume en m³, le port d’origine (Shenzhen / Guangzhou / Shanghai / Ningbo) et la destination (un identifiant d’entrepôt FBA, une adresse commerciale ou une adresse résidentielle). Nous vous répondrons avec :

Si vous avez déjà été lésé par un service « expédition maritime express » qui s’est révélé être un navire lent doté d’un budget marketing, envoyez-nous votre dernière réservation. Nous vous montrerons où le temps a disparu, et si Expédition rapide de Chine vers les États-Unis l’un de nos départs contractuels offre de meilleures performances.