Ligne du Moyen-Orient
Le transport maritime en conteneur complet (FCL) signifie que tous les marchandises sont emballées dans un conteneur entier, et l'ensemble du processus est géré par l'expéditeur et le destinataire.
Généralement adapté aux situations où le volume des marchandises est important et les types de marchandises sont simples.
Dans le travail de dédouanement, le conteneur de transport est l'unité la plus petite pour l'inspection douanière. Par conséquent, le transporteur du conteneur n'a qu'à fournir à la douane les documents correspondants selon les procédures normales. Tant que les exigences sont remplies, le dédouanement peut être libéré immédiatement. En termes d'efficacité du dédouanement, elle est très élevée.
En ce qui concerne la flexibilité, le FCL (Full Container Load) en fret maritime est beaucoup plus élevé que le LCL (Less than Container Load), car le LCL nécessite que le transporteur attende l'occasion, c'est-à-dire que tous les marchandises éparses allant vers le même port de destination puissent être assemblées en un conteneur complet.
Cela peut nécessiter beaucoup de temps d'attente, mais ce n'est pas le cas pour l'envoi de conteneurs complets. Au lieu de cela, vous pouvez charger directement le conteneur, ce qui est très pratique et efficace !
Fret : Le fret est le coût le plus direct lié à l'envoi d'un conteneur et est généralement calculé en fonction de facteurs tels que le type de conteneur, la destination et la distance de transport.
Frais de manutention : Les frais de manutention englobent l'ensemble des opérations de transport de marchandises du point d'origine au port et leur déchargement à destination. Cela inclut les coûts de grue, les coûts de déplacement.
Frais douaniers : Agence de déclaration en douane, traitement des documents, inspection et quarantaine ainsi que d'autres frais liés à la douane.
Frais portuaires : y compris les frais d'utilisation du terminal, les frais de services portuaires, etc.
Prime d'assurance : La prime d'assurance offre une protection en cas de perte ou de dommage aux marchandises pendant le transport.
Frais divers : incluant divers petits frais, tels que les frais de stockage de conteneurs, les frais de retrait de conteneurs, etc.
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De multiples points de collecte de marchandises en Chine peuvent offrir des services de porte-à-porte pour le fret maritime depuis la consolidation des cargaisons groupées de Chine jusqu'à Dubaï.
Service de porte-à-porte pour le dédouanement des conteneurs complets à travers le pays. Service de ramassage à domicile disponible dans certaines villes avec plusieurs points de réception à travers le pays. Shenzhen, Foshan et Yiwu disposent d'entrepôts indépendants pour le double dédouanement et le chargement des marchandises groupées, pouvant fournir des documents aux entreprises ayant besoin de déclaration en douane. Services de dédouanement.
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