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- COSCO AEU1 express service proveniente dalla Cina orientale — la nostra rotta marittima preferita con sdoganamento autonomo, con transiti da Yantian a Felixstowe di circa 24 giorni.
- Servizio espresso Evergreen CEM — da Yantian a Rotterdam in circa 29 giorni, coprendo il Benelux e l’intera area di approvvigionamento UE.
- Partenze espresse EMC per i rifornimenti FBA più sensibili al prezzo, dove la differenza di due giorni di transito non giustifica il divario tariffario.
- Lato Regno Unito: magazzini all’estero in entrambi Porto di Southampton e Porto di Felixstowe , più una magazzino doganale integrato di 40.000 piedi quadrati che ci consente di gestire la supervisione con un singolo documento e lo sdoganamento all’interno del magazzino. Disponiamo di un account riservato presso il nostro vettore, il che significa che le vostre spedizioni espresse verso i centri FBA non vengono retrocesse alla fine della coda di qualcun altro.
- Lato UE: magazzini esteri situati a Liegi (Belgio) e Duisburg (Germania) , con l’impianto tedesco di circa 70.000 piedi quadrati . Quel magazzino tedesco possiede la qualifica Amazon Freight Preferred per la consegna diretta, e utilizziamo diversi account vettore per instradare DPD le consegne verso i centri FBA più richiesti — di solito a tariffe migliori rispetto a quelle ottenibili prenotando direttamente.
- Per chi trasportiamo merci? Venditori e-commerce (FBA e oltre), esportatori B2B tradizionali e brand che lanciano prodotti sul mercato retail nel Regno Unito e nell'UE.
- Cosa è incluso? Marittimo Fcl e lcl , spedizioni aeree quando ne hai bisogno, espresso tramite UPS / DHL / FedEx per pacchi piccoli, sdoganamento, etichettatura, stoccaggio, assicurazione merci , e approvvigionamento prodotti se hai bisogno di aiuto per trovare un fornitore nella zona del Delta del Fiume delle Perle.
- Il mio fornitore non può esportare autonomamente con la propria documentazione. Nessun problema: possiamo gestire la dichiarazione di esportazione e il rilascio della licenza di esportazione, quindi non hai bisogno di una tua società di trading alle spalle.
- Come posso ottenere un preventivo? Invia a noi il prodotto, il codice HS, il peso, il volume, la città di origine e la destinazione (un ID di un magazzino FBA è utile), e il nostro team ti fornirà un preventivo reale — non un tasso indicativo che cambia quando la nave salpa.
Se negli ultimi anni hai già provato a spedire merci in Europa, conosci già la battuta: non è il transito oceanico a essere difficile, ma tutto ciò che accade su entrambi i lati di esso. Procedure doganali post-Brexit per le merci dirette nel Regno Unito, regimi IVA ed EORI distinti in tutta l’UE, appuntamenti per le consegne ad Amazon FBA che slittano di settimane e, nel momento in cui inserisci un indirizzo privato del cliente, il «preventivo semplice per il trasporto marittimo» ottenuto da un forwarder si ritrova improvvisamente con cinque sovrapprezzi.
Questo è il problema intorno al quale è stato progettato il nostro Spedizione all'interno dell'UE prodotto. Siamo Orient Globe (GES Global Logistics), un forwarder con sede in Cina, con quartier generale a Dongguan, che spedisce merci dalla Cina meridionale dal 1999; tuttavia, la gestione della parte europea del business non è un’idea secondaria. È un canale dedicato, dotato di nostri magazzini, delle nostre licenze doganali e di un team abituato al funzionamento reale delle normative del Regno Unito e dell’UE, non a come appaiono su un diagramma di flusso. Logistica internazionale forwarder headquartered in Dongguan and moving cargo out of South China since 1999 — but the Europe side of the business isn't an afterthought. It's a dedicated lane, with our own warehouses, our own customs licenses, and a team that has gotten used to the way UK and EU rules actually work, not the way they look on a flowchart.
Dove consegniamo effettivamente
Utilizziamo Cina all' Europa spedizione via mare verso i cinque mercati principali — Regno Unito, Germania, Francia, Spagna e Italia — utilizzando sia il trasporto marittimo più stradale (sea truck) sia il trasporto marittimo più consegna parcellare dell’ultimo miglio. Ciò significa che possiamo consegnare ai centri FBA di Amazon, agli indirizzi commerciali B2B e fino agli indirizzi residenziali privati, non soltanto a un deposito portuale dove il cliente deve organizzare autonomamente il ritiro.
Due tratte assorbono la maggior parte del nostro volume: la nostra linea dedicata UK FBA special line e la nostra Germany FBA special line . Se vendi su Amazon.co.uk o Amazon.de, sai già quanto siano diversi questi due ecosistemi — sistemi di prenotazione differenti, peculiarità diverse nelle etichette, regole distinte su ciò che può o non può essere accettato in un magazzino FBA. Abbiamo gestito entrambi in quantità sufficiente da non aver bisogno che tu ce lo spieghi due volte.
Navi che prenotiamo effettivamente su
Non fingiamo di avere spazio su ogni vettore al mondo. Nella pratica, le partenze che giustificano pienamente questa tratta sono:
Se in passato hai subito disagi a causa di una partenza "diretta" che in realtà ha effettuato scali a Singapore e Algeciras, apprezzerai il fatto che ti indichiamo il tempo effettivo di transito (T/T), non la versione promozionale.
Magazzini sul territorio — non un indirizzo di un rivenditore secondario
Qui ci differenziamo dai freight forwarder che "collaborano" con un magazzino terzo casuale in Europa. Noi possediamo lo spazio fisico:
Operativamente, ciò significa che, non appena il tuo container viene scaricato, possiamo dividerlo, rietichettarlo, trattenere scorte per un successivo riassortimento e consegnare a FBA o direttamente a un cliente B2B, senza che la tua merce cambi mani tre volte tra estranei.
Dogana su entrambi i versanti, gestita
Deteniamo una licenza locale per lo sdoganamento sul versante europeo, quindi possiamo operare in parallelo: il team cinese prenota e dichiara l’esportazione, mentre il team europeo gestisce lo sdoganamento all’importazione, il calcolo dei dazi e la prenotazione dell’ultima tratta nello stesso momento. Nessun attesa per il risveglio di un agente doganale nel suo fuso orario.
Offriamo le condizioni che ti aspetteresti — DDP , DDU, FOB e porta a porta ad Amazon Regno Unito, Germania, Francia, Spagna e Italia — e ti informeremo fin da subito se il DDP è effettivamente conveniente per il tuo prodotto. Se sei registrato per l'IVA nel Regno Unito o nell'UE e desideri gestire tu stesso i dazi, calcoleremo tale opzione separatamente; se invece sei un brand che preferisce un costo finale unico e senza sorprese, lo includeremo in un duty paid preventivo privo di clausole del tipo "pagamenti aggiuntivi al momento dell'arrivo del camion".
Il nostro team operativo cinese che gestisce la desk Europa svolge questo lavoro da così tanto tempo che il tasso di ispezione su questa rotta rimane costantemente inferiore al 2%. Questa cifra potrebbe sembrare noiosa, finché non ti sarà capitato di vedere un container fermato per ispezione a Felixstowe e di vedere slittare di dieci giorni un appuntamento FBA.
Le domande frequenti, risposte dirette
Se attualmente spedisci nel Regno Unito o nell’UE tramite un forwarder che tratta la spedizione come una generica "rotta Europa", inviaci la tua ultima fattura. Ti mostreremo dove si nascondono i sovrapprezzi e se la nostra struttura di magazzini nel Regno Unito e in Germania può far arrivare i tuoi rifornimenti FBA secondo tempistiche più prevedibili.
