Trasporto Aereo & Camion per gli Stati Uniti

Siamo onesti: non ogni spedizione si adatta perfettamente a un sacco da consegna UPS o DHL. Se stai inviando pallet per il riassortimento FBA, uno stand per una fiera commerciale, una serie di arredi per negozi di grandi dimensioni o una merce sensibile alla temperatura che non può rimanere in un container da 40 piedi per 35 giorni, hai bisogno di una soluzione intermedia tra corriere espresso e trasporto marittimo lento. Questa fascia intermedia è esattamente ciò per cui è stata progettata la nostra trasporto Aereo & Camion per gli Stati Uniti soluzione.

Siamo Orient Globe (GES Global Logistics), un operatore logistico con sede in Cina, Logistica internazionale con sede centrale a Dongguan, che attinge allo stesso know-how nel trasporto aereo sviluppato fin dal 1999 — compresa la consolidata collaborazione con UPS e il premio UPS Best Performance Gold Award. Tuttavia, questo servizio non consiste semplicemente nell’apporre un’etichetta DHL su un pacco da 2 kg. Si tratta invece di trasportare via aerea carichi su pallet, di grandi dimensioni o a temperatura controllata, per poi consegnarli a una rete nazionale di autotrasporti statunitense per la consegna finale servizi di consegna al tuo magazzino, a un centro FBA o al molo di carico del cliente.

I corrieri espressi sono eccellenti per piccoli pacchi, ma non appena la merce supera qualche cartone, oltrepassa i loro limiti di peso volumetrico o include articoli che preferiscono non gestire (oggetti troppo lunghi, materiali pericolosi, catena del freddo), i loro prezzi schizzano alle stelle — e le loro regole di accettazione diventano sorprendentemente rigide. È qui che il modello aereo + camion fa la differenza: prenotiamo capacità principale sul volo cargo e, sul lato statunitense, utilizziamo autotrasporti convenzionati (sia LTL che full-truckload) per l’ultima tratta. È così che movimentiamo carichi più grandi a un costo al chilogrammo che rimane comunque inferiore sia ai prezzi standard sia a un preventivo premium da corriere, mantenendo però il tempo complessivo porta-a-porta compreso tra 5 e 10 giorni lavorativi. Spedizione aerea espresso verso gli Stati Uniti e un preventivo premium da corriere, mentre manteniamo il tempo complessivo porta-a-porta compreso tra 5 e 10 giorni lavorativi.

Sul versante vettori, collaboriamo da tempo con China Eastern Airlines e la loro rete di oltre 35 compagnie aeree estere da anni, con copertura di voli feeder da circa due dozzine di aeroporti cinesi — tra cui Shanghai Pudong e Hongqiao, nonché Guangzhou, Shenzhen, Beijing, Tianjin, Hangzhou, Ningbo, Suzhou, Wuhan, Qingdao, Fuzhou e Xiamen. Se la vostra fabbrica non si trova proprio accanto a un importante aeroporto internazionale, questo è rilevante: possiamo trasportare la vostra merce dal vostro molo all’aeroporto di partenza, anziché chiedervi di organizzare autonomamente il trasporto nella prima tratta.

Molti spedizionieri non sanno che Shanghai gestisce due aeroporti con caratteristiche molto diverse per quanto riguarda il traffico merci. Pudong gestisce la maggior parte dei voli cargo internazionali su aeromobili widebody; Hongqiao ha una disponibilità più limitata di slot internazionali, ma dispone di eccellenti collegamenti domestici. China Eastern opera una propria flotta di trasferimento tra i due aeroporti e noi abbiamo integrato il nostro trasporto terrestre in questo corridoio da anni.

Nella pratica, ciò significa che se la vostra merce arriva su un volo feeder nazionale all’aeroporto di Hongqiao e deve imbarcarsi su un volo internazionale cargo all’aeroporto di Pudong (o viceversa), possiamo effettuare il trasferimento stradale aereo-aereo senza che voi dobbiate mai sollevare il telefono. Lo stesso network terrestre gestisce scarico, ispezione doganale e distribuzione nell’area del delta del fiume Yangtze — Shanghai, Suzhou, Ningbo, Hangzhou — quindi le operazioni di sdoganamento per import ed export presso il terminal cargo dell’aeroporto di Shanghai, il centro doganale franco e il centro espresso avvengono tutte da un unico desk di coordinamento, anziché da tre distinti.

È proprio qui che molti spedizionieri cominciano a sudare, ed è onestamente qui che abbiamo conquistato i nostri clienti abituali:

Se il vostro prodotto rientra in una di queste categorie, non inviateci una semplice email generica del tipo «vi preghiamo di fornire un preventivo per spedizione aerea verso gli USA». Indicateci il codice HS, il numero ONU se applicabile, la gamma di temperatura richiesta e le effettive dimensioni (non solo il numero di scatole), e vi proporremo un vettore che lo accetterà effettivamente.

Per gli affari di importazione ed esportazione che transitano attraverso Shanghai, Jiangsu, Zhejiang e le zone adiacenti di libero scambio e di lavorazione, gestiamo direttamente la dichiarazione doganale per i principali vettori nazionali e gli spedizionieri internazionali, con trasporti in transito in blocco laddove ciò risulti operativamente conveniente. Offriamo inoltre gratuitamente servizi di gestione in deposito doganale per merci destinate alla riesportazione o al commercio transfrontaliero — una necessità più frequente di quanto si possa immaginare, specialmente quando gli acquirenti instradano merci originarie del Sud-Est asiatico attraverso le nostre filiali in Vietnam a Haiphong e Hanoi.

Per quanto riguarda la tracciabilità, sappiamo che non volete un vuoto opaco tra "merci partite da Guangzhou" e "merci arrivate a LAX". Il nostro track shipments dashboard è integrato sia con la polizza aerea master che con la pianificazione dei trasporti su strada negli Stati Uniti, consentendovi di seguire online il percorso della spedizione dal molo di carico a quello di consegna. Questa è la nostra interpretazione di real time logistics — niente ritardi del tipo "verifichiamo con il vettore e vi rispondiamo", che si protraggono per giorni lavorativi.

Non vi diremo che disponiamo di "tecnologia produttiva avanzata" o che siamo impegnati a costruire un'"impresa internazionale di prima classe". Non è per questo che state leggendo questa pagina. Quello che vi diciamo invece è:

Se avete merci su pallet, merci fuori misura o merci speciali in transito verso gli Stati Uniti — rifornimento di Amazon FBA, consegna B2B, fiera commerciale o lancio presso punti vendita al dettaglio — inviateci le dimensioni, il peso e la tipologia di merce. Vi indicheremo chiaramente se Trasporto aereo e stradale dalla Cina agli USA risulta più vantaggioso rispetto al corriere aereo espresso, al trasporto marittimo LCL o a un container intero, e vi forniremo un preventivo reale porta a porta prima che la merce lasci il vostro molo.